早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：

  在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。由于校正辊的挠度在整个长度上不能控制，因此板材的边缘波状变形和中心变形，经常导致板材的横向长度产生差异。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。

  由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生---的应力。坚固的机床结构和---的校平辊支撑是必不可少的，这对校平的---及机床的寿命是十分重要的。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。 

   辊式板材矫正机是利用材料的“包辛格效应”，对板材进行多次正反弯曲，使多种原始曲率逐步变为单一曲率，并终将其矫平   2 校平机的原理   校平机设置有上压模和下压模，其中上压模固接在液压缸的推杆上，液压缸缸体固定在支撑架上，在上压模和下压模内各设置有独立的冷却水路，该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或下压模的上。从校平机入口开始的至少前5个辊的半径/中心距之比与传统校平机的相同，并且从校平机入口开始的至少后5个辊的半径/中心距之比与卷曲消除机的相近，并且有优势的是，校平机中间辊之间的中心距增大。3、加工宽度：一般都有上下限，超上限则无法上卷，超下限则无法对中。能在快速淬火冷却的同时，避免杂质对刀具或刀坯的侵蚀，从而---刀具或刀坯的表面和硬度金相结构的品质，避免了冷却油的污染

山东博兴县福旺机械厂创建于1997年，、研发、设计、制造金属光板的裁剪机工设备，为拓展的要求，于2007年在山东省博兴县店子工业园新建生产基地占地150余亩。

   本厂制造、冷板、热板、不锈钢板的开卷、矫平、剪切、纵剪分条生产线及卷板机等产品。

校平机设备出厂前根据客户要求已经调试完毕，本说明于设备微调：

  1、将板料从校平机牵引辊方向倒入，出板后视板材平整情况进行微调；

  2、如果板材呈现上翘现象，可适当调整校平机后手轮向上旋转1-2圈；

  3、如果板材呈现下弯现象，可适当调整校平机后手轮向下旋转1-2圈；

  4、如果板材呈现校不平现象，可适当调整校平机前手轮向下旋转1-2圈，后手轮应同时向下旋转1-2圈；

  5、如果板材呈现横向上翘现象，可适当调整校平机上支辊调节螺栓，左右两侧向下调整1-2圈，中间支承辊向上松动1-2圈；

  6、如果板材呈现横向下弯现象，可适当调整校平机上支辊调节螺栓，左右两侧向上调整1-2圈，中间支承辊向下松动1-2圈；

  7、校平机牵引辊气缸压力要调整在2-2.5mpa，防止板材因压力过大产生压痕。

校平机的原理   校平机设置有上压模和下压模，其中上压模固接在液压缸的推杆上，液压缸缸体固定在支撑架上，在上压模和下压模内各设置有独立的冷却水路，该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或下压模的上。从校平机入口开始的至少前5个辊的半径/中心距之比与传统校平机的相同，并且从校平机入口开始的至少后5个辊的半径/中心距之比与卷曲消除机的相近，并且有优势的是，校平机中间辊之间的中心距增大。3、为了提高校平效果，校平机出口处的上（或下辊）可以单独调整，且在校平过程中也可以进行调整。能在快速淬火冷却的同时，避免杂质对刀具或刀坯的侵蚀，从而---刀具或刀坯的表面和硬度金相结构的品质，避免了冷却油的污染 

校平机的保养，凡是有黄油嘴的地方，一个月加一次黄油，在有人检查维修或加油时，必须---机器电源全部切断，开机时，也要注意是否有人过分靠近机器，主要是对轴承的润滑！注意辊面的清洁，不允许有焊渣、短小板料或其它东西掉入辊间，以免损坏校平辊。

校平机主要应用于矫正各种规格板材及剪切成块的板材，利用多辊工作原理，使板料在上、下校平辊之间反复变形，消除应力，从而达到校平的目的。 

   福旺机械推崇“优、用户、诚信为本”的宗旨，拥有设计---及无休的售后服务队伍，无论何时何地。我们都会为您提供安全的品质，满意和快捷的服务。